EL PROYECTO EN EL BARRIO DEL PORTIÑO

propuesta de plan parcial

 

El futuro Parque Atlántico se convertirá en un verdadero tensionador del territorio. Observando el anteproyecto presentado por el Ayuntamiento, vemos que su intención es cualificar este espacio sutilmente, colocando una serie de equipamientos y recorridos peatonales, sin agredir el paisaje.

(ver plano ampliado en estudio del sector)

Observamos que existe una vía que comunica San Pedro de Visma con la costa, tangente a la actual posición del barrio de Campanario.

Se puede redefinir y cualificar esta vía como un verdadero ¨eje ciudadano¨ de escala próxima, más humana, que propicie las actividades lúdicas.

Así, la posición periférica del barrio no entraría en conflicto con el futuro desarrollo del sector y proporcionaría una fachada integrada en la topografía y el paisaje.

Al mismo tiempo, se plantearía una recuperación del tejido de San Pedro de Visma, interesante en patrimonio arquitectónico que podría ser ¨reciclado¨ para usos de turismo y hostelería, entre otros.

Planteamos aquí un esquema de un posible desarrollo del sector con las características mencionadas en las líneas a seguir. Tomamos como eje del sector, que se cualificaría como un bulevar, la vía que une la Ronda de Outeiro con el puerto del Portiño. En el valle agrícola se desarrollaría la vivienda colectiva en bloques de B+5 y torres de B+11. En la ladera sur del monte de San Pedro se localizarían las tipologías y densidades más bajas: viviendas unifamiliares en hilera, dúplex con jardín y apartamentos - corredor. 

Planteamos dos vías caracterizadoras del sector: el ¨bulevar¨ y el ¨eje ciudadano¨.

El bulevar se desarrollaría a lo largo del eje Ronda de Outeiro - Portiño. Se colocarían aquí unos volúmenes híbridos de B+5 con viviendas en las plantas altas y en bajos y primeros, oficinas y terciario, formando un zócalo perforado, que permita el paso de vías peatonales y genere una continuidad visual.

Vemos en la sección como las tipologías, densidades y alturas se adaptan al terreno. Se pretende esponjar el ¨lleno¨ hacia el borde marítimo y permitir que ¨lo natural¨ penetre en la ciudad compacta.

La otra vía fundamental en este esquema es la que denominamos ¨eje ciudadano¨. Se plantearía como una vía blanda de escala humana, óptima para el paseo, que conectaría San Pedro de Visma con el Paseo Marítimo.

La cualificación de esta vía permitiría recuperar el tejido del núcleo de San Pedro de Visma.